gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
TwenteJournaal
D-TEC Container Carrier_CC-40-3-S (4)

Foto: ©D-TEC

Vernieuwde D-TEC CC-40 Container Carrier blijft toonaangevend in veelzijdigheid en efficiëntie

dinsdag 29 september 2026

KESTEREN - D-TEC presenteert de vernieuwde Container Carrier CC-40-3-S: een oplossing die nog altijd perfect aansluit bij de actuele transportpraktijk en de veranderende behoeften van wagenparkbeheerders.

Maximale flexibiliteit
De CC-40 Container Carrier werd oorspronkelijk ontwikkeld om maximale flexibiliteit in containertransport te bieden. Dankzij voortdurende optimalisatie en jarenlange praktijkervaring is het chassis verder doorontwikkeld. Vandaag de dag behoort het nog steeds tot de meest veelzijdige containerchassis in zijn segment en wordt het breed ingezet door transporteurs die maximale inzetbaarheid en efficiënte planning over verschillende containertypes vereisen.

Ontwikkeld op basis van bewezen marktvraag
De vernieuwde CC-40-3-S weerspiegelt de vertrouwde D-TEC-filosofie: het combineren van een laag eigengewicht, duurzaamheid en operationele efficiëntie in één chassis. De nieuwste configuratie, inclusief de optie van een uitschuifbare 45-voets nek, vergroot de inzetbaarheid voor een nog breder scala aan containerformaten.

Het chassis is geschikt voor uiteenlopende toepassingen, waaronder 20-, 30- en 40-voets containers, tankcontainers, non-tunnel containers en 45-voets reefercontainers. Daarmee is het een ideale oplossing voor transporteurs die te maken hebben met steeds complexere en wisselende logistieke stromen.

Efficiëntie door slim en licht ontwerpen
Ondanks voortdurend veranderende markteisen blijft de CC-40-3-S vooroplopen op het gebied van containertransport. Het lichte enkelbalkchassis en de doordachte constructie zetten nog steeds de standaard op het gebied van laadvermogen en operationele flexibiliteit.

Met een eigengewicht vanaf slechts 3.780 kg behoort het chassis tot de lichtste in zijn klasse. De lage bouwhoogte maakt het mogelijk om ook met High Cube containers binnen de wettelijke hoogte-eisen te blijven. Daarnaast draagt dit bij aan een lagere luchtweerstand en een gunstiger brandstofverbruik.

Klaar voor conventionele én elektrische transportvloten
Het ontwerp ondersteunt ook de overgang naar emissievrij transport. Dankzij het lage eigengewicht en de aerodynamische eigenschappen kan de CC-40-3-S in combinatie met elektrische trekkers bijdragen aan een grotere actieradius. Hierdoor neemt de laadfrequentie af en stijgt de operationele inzetbaarheid.

Focus op langdurige waarde
Naast de technische prestaties is de CC-40-3-S ontworpen met een sterke focus op de totale levensduurkosten. Lage onderhoudskosten, een hoge duurzaamheid en een sterke restwaarde zorgen voor een concurrerende Total Cost of Ownership (TCO). Daarmee vormt het chassis een aantrekkelijke investering voor zowel middelgrote transporteurs als grote wagenparkbeheerders.

Het resultaat is een containerchassis dat blijft leveren wat de markt vandaag vraagt: maximale flexibiliteit, optimale benutting van het laadvermogen en maximale operationele betrouwbaarheid, verpakt in een bewezen en breed geaccepteerd ontwerp.

Over D-TEC
D-TEC is een toonaangevende Nederlandse fabrikant van innovatieve tankopleggers en containerchassis voor de agrarische sector en transportindustrie in Europa en het Verenigd Koninkrijk. Met meer dan 30 jaar engineeringervaring ontwikkelt D-TEC hoogwaardige transportoplossingen die zijn ontworpen om laadvermogen, operationele efficiëntie en betrouwbaarheid te maximaliseren, zonder concessies te doen aan veiligheid of duurzaamheid.

D-TEC staat bekend om de combinatie van intelligent ontwerp en lage operationele kosten. De trailers zijn ontwikkeld voor een maximaal laadvermogen, gebruiksgemak, minimale onderhoudsbehoefte en een sterke restwaarde. Deze vernieuwde tankcontainerchassis laten zien hoe D-TEC gebruikers helpt hun transportkosten verder te verlagen, de inzetbaarheid van hun materieel te vergroten en de Total Cost of Ownership te verbeteren, terwijl de prestaties en betrouwbaarheid behouden blijven. Zie ook www.d-tec.eu

D-TEC Container Carrier CC-40-3-S_render
D-TEC Container Carrier_CC-40-3-S (2)
#dtec #DTEC #transport #trailer #flexibiliteit #toonaangevend #chassis #container #brandstofverbruik #vervoer #veiligheid #containertransport #emissie #carrier #wagenparkbeheer
D-TEC Container Carrier_CC-40-3-S (4) ©D-TEC
VVNNationaleBlijfuitdeDodeHoekDagsocial13-1 TLN via anpconnect / Blijf altijd rechts en ruim achter grote voertuigen
RDW - tolkastje - OBU - tollbox in truck RDW
Schermafbeelding 2026-09-11 om 15.03.16
pexels-matthiasgroeneveld-16946054 Pexels / Matthias Groeneveld
Vredesduif copy
VIER VIJF MEI
ClassicsOaleSpoor Hellendoorn Classics